Em reboque · para rodovia
Lombada Eletrônica Móvel
A obra anda. Ela vai junto.
- Solarsem rede elétrica
- 4 pésnivela no acostamento
- Zerofuro no pavimento
O motorista vê o próprio número.
E tira o pé antes da obra.
Na rodovia, o excesso chega rápido na frente de serviço. O aviso aparece antes, no acostamento, e quem corrige é quem está dirigindo.
Obra em pista
A equipe está na pista. O aviso vem antes.
Posicionada no acostamento antes da interdição, ela mostra a velocidade de cada veículo que chega à frente de serviço.
Por dentro da Lombada Eletrônica Móvel.
Toque nos pontos para ver cada parte.
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Painel solar
Alimenta o equipamento no próprio ponto. Acostamento, desvio e canteiro raramente têm rede elétrica por perto, e aqui ela não faz falta.
Muda de trecho
A frente de serviço avança. A lombada vai junto.
- Engataatrás de um utilitário.
- Posicionano acostamento do trecho novo.
- Baixa os pése nivela na manivela.
- Medede novo. Nada fica para trás.
O que ela dispensa
ChumbadorOs quatro pés seguram o conjunto. Nada é fixado no piso.Furo no pavimentoQuando o equipamento sai, não há nada para reconstituir.Rede elétricaO painel solar alimenta o ponto, no meio da rodovia.ReinstalaçãoTrocar de trecho é rebocar e nivelar. Sem equipe de obra.
Desvio provisório
Onde o traçado muda, a velocidade também.
Antes da curva do desvio, de dia ou de madrugada. Quando o desvio acaba, o equipamento sai e a pista volta como estava.
Todos os ângulos.
Fotos do equipamento, sem cenário.
Qual modelo
Fixa ou móvel?
A pergunta é uma só: o equipamento vai ficar sempre no mesmo ponto, ou vai rodar entre locais?
Sempre no mesmo ponto
Entrada de condomínio, rua de escola, portaria de fábrica. A Lombada Eletrônica é chumbada em coluna e fica. Custa menos por ser mais simples e não ocupa vaga de pátio quando não está em uso.
Ver a lombada eletrônica fixaVai mudar de lugar
Obra que avança, desvio, campanha de algumas semanas por trecho. É esta página: o reboque resolve a mudança sem obra e sem reinstalação.
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